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Sistemas de Gestión de Carreteras

 

Ante el gran volumen de datos que recogen los diferentes equipos y sistemas de adquisición existentes en el Servicio de Gestión y Conservación de Carreteras, con las dificultades que suponen su control, tratamiento y explotación, nace Software de Gestión de Carreteras, que si bien, en un principio, se dedica al desarrollo de herramientas para la automatización de los procesos internos, posteriormente al detectarse nuevas oportunidades de negocio, amplía su actividad a la creación de aplicaciones para la gestión.

Entre las principales aplicaciones desarrolladas, podemos destacar:

  • AGENDA DE CARRETERAS
  • SISTEMA EXPERTO EN GESTIÓN DE FIRMES (GEFIREX)
  • SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD VIAL

La AGENDA DE CARRETERAS es una aplicación informática pensada y desarrollada para la gestión de carreteras en su conjunto, en la que se recoge todo tipo de información de la carretera y su entorno como sus características físicas, geométricas, equipamiento, parámetros tanto estructurales como funcionales, tráfico, seguridad vial, etc. Las principales características son: • Una información clara, rápida y precisa • Actualizada y actualizable • Con posibilidades de agregación y adaptable a otros sistemas de información La aplicación es totalmente modular, interactiva y multiusuario. Entre sus propiedades, se pueden destacar: La Eficacia • Acceso inmediato a cualquier punto de la red de carreteras • Gestiona todos los módulos a la vez • Potente generador de consultas cruzadas • Representaciones cartográfica de cualquier consulta La Eficiencia • Aporta un gran valor añadido • Aporta las posibles sinergias • Evita numerosos desplazamientos al campo ahorrando costes APLICACIÓN. La Aplicación “AGENDA DE CARRETERAS”, gestiona tres grandes bloques de información de manera simultánea: • Las Imágenes digitales • La Cartografía • Las Bases de Datos Imágenes Las imágenes frontales se capturan mediante tres cámaras situadas en la parte delantera del vehículo (Imagen Panorámica). En post-proceso estas imágenes se funden, dando como resultado una imagen panorámica con un ángulo de visión de 130º. La imagen trasera (Formato Estándar) se toma mediante una cámara situada en la parte posterior izquierda del vehículo para captar las imágenes en sentido opuesto al movimiento del vehículo, por lo que la información de la señalización del carril descendente queda solucionada en el caso de carreteras convencionales. Las cámaras utilizadas son digitales de alta definición con una resolución de 1280 x 960 píxeles para el formato estándar y en el caso de la imagen panorámica de 2200 x 960 píxeles. También permite la conexión con Google Street View (360º). Cartografía Permite la exploración cartográfica con herramientas propias de un Sistema de Información Geográfico (GIS) y ofrece al usuario la posibilidad de seleccionar gráficamente la carretera a estudiar, ubicarse en un punto determinado y realizar representaciones temáticas de los datos consultados. La cartografía se divide en: • Cartografía de los elementos Inventariados. La aplicación permite la creación de capas shape, de los todos los elementos de inventario almacenados en la base de datos. El usuario podrá dar de alta/baja ó modificar cualquier elemento. • Acceso a Servicios WMS. Cada usuario podrá generar cualquier tipo de consulta temática y representarla en la cartografía. Los usuarios podrán incorporar a la base cartográfica cualquier tipo de capa externa con formatos autocad, shape o Microstation y archivos imágenes (ortofotos con formato ecw). Bases de Datos Toda la información alfanumérica de los datos de Geometría, Inventario, Auscultación, Tráfico, Seguridad vial etc., estará incluida en una única Base de Datos, que gestionada por la Aplicación, da lugar a la visualización simultánea o por módulos de todos estos parámetros. MÓDULOS Geometría Se Visualizan los datos geométricos del tramo seleccionado, como anchos de calzada, arcenes, radios, peraltes, pendientes etc., tanto de forma numérica como gráfica. En el modo gráfico el usuario podrá visualizar estadísticas de los parámetros, pendiente, radio y peralte, de todo el tramo o un sub-tramo elegido por él. De igual forma puede imprimir o guardar en PDF, el tramo completo, o de un Punto Kilométrico a otro. Inventario Este módulo cuenta con: Inventario puntual: donde se muestran los elementos de inventario en el punto en el que se encuentra situada la aplicación. Lista de elementos: contiene el listado completo de todos los elementos inventariados del tramo, agrupados por Tipo (equipamiento, estructuras, intersecciones, poblaciones, hitos marcas viales, señalización vertical, etc.). Firmes En cuanto a las secciones de firmes, el programa habilita un listado y una tabla de formato definido, con los que describir la sección del firme a lo largo de todo el tramo de trabajo. Incorpora una tabla maestra, en donde los usuarios definirán el listado de actuaciones, y el listado de capas. El módulo cuenta con siguientes ventanas: • Imagen Pavimento: Imagen cenital del pavimento para la detección de degradaciones, fisuraciones, bacheos, etc. Es una forma de inspección visual del pavimento. • Listado de Actuaciones sobre el pavimento. • Paquete estructural (representación gráfica de las actuaciones) del tramo. Auscultación En este módulo se representan los parámetros estructurales y funcionales del firme. Se reflejan sus valores de forma numérica y gráfica, con el valor añadido de gráficos multi-campaña en donde se puede comparar de forma gráfica, la evolución de los parámetros de auscultación, a lo largo del tiempo. En definitiva, visualizar el comportamiento del firme en los diversos periodos en los que se ha realizado la auscultación. Estructuras y Obras Módulo en donde se tiene el inventario detallado de las estructuras (Pasos superiores e inferiores, y obras de fábrica), existentes a lo largo de la red, cada una con su ficha característica. Se posibilita el seguimiento de las revisiones y la incorporación de planos, croquis y fotografías de detalle en cualquier formato. Dispone de una tabla maestra, en donde el usuario podrá definir los elementos y características de las estructuras. Seguridad Vial Entre las herramientas que ofrecen este módulo, están: • Listado de Índices de Peligrosidad y Mortalidad. • Listado de Accidentes con su ficha de Parte de Accidente. • Listado de Tramos de Concentración de Accidentes (TCAs) Tráfico En este módulo se muestran los aforos del tráfico de la red, con sus correspondientes mediciones realizadas en los distintos años. Además, el Usuario tiene la posibilidad de hacer previsiones de tráfico según la evolución estimada.

icono video_peq VÍDEO INVENTARIO VMG

Uno de los graves problemas con que se encuentra hoy en día el gestor de una red de carreteras es la asignación de recursos para realizar trabajos de mantenimiento y conservación en el momento adecuado. En general, en cuanto una red de carreteras sobrepasa una cierta longitud, las actuaciones a realizar se deciden conforme se van degradando los firmes. Es decir, cuando una carretera se fisura y empiezan a aparecer baches, es cuando se piensa que es necesario realizar un refuerzo o una actuación sobre la misma. La buena gestión de carreteras implica el prever los sitios en donde hay que actuar en contra de la tendencia a actuar en función de lo que se ve, que se ha descrito anteriormente. En definitiva, este planteamiento posibilita la política de realizar una “puntada a tiempo”, con lo que se mantiene la capacidad funcional de la carretera y su valor económico dentro de unos niveles aceptables sin dejar que la red se arruine y descapitalice. El programa parte de unos parámetros de estado que definen la situación del firme y unos modelos de evolución que, en función de la estructura del firme, de la pluviométrica de la zona y de las previsiones del tráfico a circular por la carretera, permiten conocer la evolución de dichos parámetros en años sucesivos. El usuario puede definir los umbrales de estos parámetros, que establecen el nivel de estado en que se quiere mantener la red, y, en función de estos datos, se obtienen las actuaciones a realizar en cada tramo y el año en que se deben hacer. GEFIREX permite fijar unos presupuestos anuales durante los años en que se realiza el estudio, con lo que el programa reajusta actuaciones, adelantándolas o atrasándolas en función de los presupuestos introducidos. GEFIREX facilita salidas alfanuméricas con los resultados del estudio y también es posible conectarlo a un Sistema de Información Geográfica (GIS), con lo que se obtienen salidas gráficas sobre una cartografía adecuada.

icono video_peq VÍDEO GEFIREX

• Gestión de bases de datos de accidentes. • Programa de cálculo de TCAs. • Programa de cálculo de velocidades de recorrido. • Desarrollo de Sistemas de Información Geográfico (SIG) para la gestión integral de la información relativa de Seguridad Vial (evolución de la accidentalidad, índices de accidentalidad, localización de TCAs, etc).